黑龍江省東部*大綜合交通樞紐投用
編輯：2023-07-15 09:33:05
牡丹江站 孫騫 攝
中新網(wǎng)牡丹江7月15日電 (周曉舟)中國鐵路哈爾濱局集團有限公司15日發(fā)布消息，當日，牡丹江站續(xù)建工程牡丹江站北站房迎來首批旅客，標志著黑龍江省東部規(guī)模*大的綜合交通樞紐正式投入使用。
新建牡丹江站北站房是牡丹江站的重要配套補充工程，項目于2020年6月*開工，2022年10月竣工。該項目位于牡丹江站北側(cè)，與牡丹江南站房候車大廳聯(lián)通，在原有站房基礎(chǔ)上擴容33%，站房總面積近4萬平方米，可同時容納4000名旅客候車。
動車使出牡丹江站 孫騫 攝
目前，牡丹江站高峰期日發(fā)送旅客3.16萬人次，日到發(fā)旅客列車128列，是黑龍江省客流量*大、*繁忙的交通樞紐之一。
牡丹江站北站房以“城市記憶”為設(shè)計主題，在外觀設(shè)計上提取牡丹花造型，借鑒中東鐵路建筑“造型基因”，融合俄、法、德、意等國建筑風(fēng)格的經(jīng)典元素，立面造型采用“一心兩翼”的軸對稱布局，建筑整體突出堅固、穩(wěn)定、端莊大氣的性格。
北站房采用地下一層與地上三層的綜合功能布局，內(nèi)設(shè)鐵路售票室、進出站廳、地下出站通道以及公路客運配套設(shè)施等，外部設(shè)有站前廣場、社會車輛和出租車停車場等，實現(xiàn)高速鐵路、普速鐵路、公路客運、市政交通、社會車輛等站場設(shè)施于一體的大型綜合交通樞紐功能，為旅游度假、商務(wù)會展、探親訪友的旅客提供便捷出行條件。
牡丹江站續(xù)建工程牡丹江站北站房投入使用 孫騫 攝
目前，牡丹江站北站房售取票、進出站、候車、安檢等功能已開通使用，其他地方市政配套設(shè)施和服務(wù)將陸續(xù)啟用。
牡丹江綜合交通樞紐投用后，將依托黑龍江省東部高鐵環(huán)線，*進入以哈爾濱為中心的“一小時、兩小時”交通圈，輻射帶動周邊旅游、文化和商業(yè)配套服務(wù)發(fā)展，在加快構(gòu)建立體化交通體系，提升中國沿邊地區(qū)高水平對外開放具有重要意義。(完)
黑龍江省東部*大綜合交通樞紐投用
編輯：2023-07-15 09:33:05
牡丹江站 孫騫 攝
中新網(wǎng)牡丹江7月15日電 (周曉舟)中國鐵路哈爾濱局集團有限公司15日發(fā)布消息，當日，牡丹江站續(xù)建工程牡丹江站北站房迎來首批旅客，標志著黑龍江省東部規(guī)模*大的綜合交通樞紐正式投入使用。
新建牡丹江站北站房是牡丹江站的重要配套補充工程，項目于2020年6月*開工，2022年10月竣工。該項目位于牡丹江站北側(cè)，與牡丹江南站房候車大廳聯(lián)通，在原有站房基礎(chǔ)上擴容33%，站房總面積近4萬平方米，可同時容納4000名旅客候車。
動車使出牡丹江站 孫騫 攝
目前，牡丹江站高峰期日發(fā)送旅客3.16萬人次，日到發(fā)旅客列車128列，是黑龍江省客流量*大、*繁忙的交通樞紐之一。
牡丹江站北站房以“城市記憶”為設(shè)計主題，在外觀設(shè)計上提取牡丹花造型，借鑒中東鐵路建筑“造型基因”，融合俄、法、德、意等國建筑風(fēng)格的經(jīng)典元素，立面造型采用“一心兩翼”的軸對稱布局，建筑整體突出堅固、穩(wěn)定、端莊大氣的性格。
北站房采用地下一層與地上三層的綜合功能布局，內(nèi)設(shè)鐵路售票室、進出站廳、地下出站通道以及公路客運配套設(shè)施等，外部設(shè)有站前廣場、社會車輛和出租車停車場等，實現(xiàn)高速鐵路、普速鐵路、公路客運、市政交通、社會車輛等站場設(shè)施于一體的大型綜合交通樞紐功能，為旅游度假、商務(wù)會展、探親訪友的旅客提供便捷出行條件。
牡丹江站續(xù)建工程牡丹江站北站房投入使用 孫騫 攝
目前，牡丹江站北站房售取票、進出站、候車、安檢等功能已開通使用，其他地方市政配套設(shè)施和服務(wù)將陸續(xù)啟用。
牡丹江綜合交通樞紐投用后，將依托黑龍江省東部高鐵環(huán)線，*進入以哈爾濱為中心的“一小時、兩小時”交通圈，輻射帶動周邊旅游、文化和商業(yè)配套服務(wù)發(fā)展，在加快構(gòu)建立體化交通體系，提升中國沿邊地區(qū)高水平對外開放具有重要意義。(完)
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